Oso urduri sentitzen naiz basoko kamioi handi baten ondotik pasatzen naizenean eta gurpil-errenaren alboko bridenetan zirrikitu sakonak ikusten ditudanean. Denbora guztian ikusten dut hau. Mantentze-langileek pneumatikoen errodadura, olioa eta buzoa egiaztatzen dituzte, baina pneumatikoari eusten dioten altzairuzko bridak alde batera uzten dituzte.
Gainbegiratze honek zoratu egiten nau. Bridaren higadura da hiltzaile isila gure industrian. Poliki-poliki altxatzen zaitu, eta baztertzen baduzu, brida azkenean apurtuko da. Brida bat guztiz puztuta dagoen OTR pneumatiko baten presio izugarriaren pean hausten denean, bonba baten antzera jokatzen du. Artikulu hau erabili nahi dut alarma pizteko eta segurtasun-arrisku kritiko hau nola kudeatu erakusteko.
Nolakoa da benetan bridaren higadura
Meatzaritzako kamioi batek izkina bat egiten duenean, gomazko pneumatiko masiboak gogor bultzatzen du altzairuzko alboko eraztunaren kontra (brida). Harriak, harea eta lokatz urratzaileak kautxuaren eta altzairuaren artean harrapatuta geratzen dira. Pneumatikoek funtzionamenduan zehar malgutzen duten heinean, zikinkeria hori metalaren kontra ehotzen du. Milaka ordutan, artezketa-ekintza honek altzairu solidoa jaten du.
Bridaren barruko aurpegian sortzen den zirrikitu edo ezpain zorrotz gisa ikusiko duzu. Etengabe gogorarazten diet nire mutilei hau ez dela kalte kosmetikoak soilik. Egiturazko masa galtzen ari zara.
Higadura-muga zorrotzak ezartzea
Ezin duzu asmatu brida bat noiz aldatu behar den. Neurri zehatzak erabili behar dituzu. Mantentzekofidagarriasegurtasun-marjinak, mantentze-protokolo estandarretan ezarritako higadura-mugak zorrotz betetzen ditut.
51-hazbeteko ertz estandar baterako, jatorrizko bridaren lodierak 25 mm ingurukoa izaten du normalean. Brida guztiz ez segurutzat jotzen dugu eta berehala ordezkatzea eskatzen dugu higadura-artekadurak jatorrizko lodieraren % 10 gainditzen duenean (hau da, 2,5 mm-ko sakonera duen zirrikitu bat). 5 mm edo gehiago higatzen uzten baduzu, leherketa hilgarria izateko arriskua duzu.
Biziki gomendatzen dut zure mantentze-taldea sestra-neurgailu egokiekin hornitzea. Neurtu iezaiezu fisikoki bridak pneumatikoen aldaketa bakoitzean. Higatutako-osagaiak aurkitzen badituzu, ez saiatu soldatzen edo adabakitzen. Bota itzazu txatarrontzira eta eskatu ordezko berriak eta-astunak, hala nola iturri fidagarri batetikhttps://www.aqrim.com.
Nola moteldu higadura
Ezin duzu bridaren higadura guztiz gelditu, baina trikimailu batzuk ikasi ditut nabarmen moteltzeko.
"Garbitu eserlekuaren eremua arretaz pneumatiko berri bat muntatu aurretik. Atzean geratzen den zikinkeriak lixa-papera bezala jokatzen du lehen egunetik".
Mantendu pneumatikoen presioa zuzena:-Puztutako pneumatikoak gehiago malgutzen dira. Malgutasun gehiago bridaren aurka artezketa gehiago esan nahi du. Mantendu presio horiek zehatzak.
Erabili lubrifikazio egokia:Aplikatu landare--ergelen lubrifikatzaile egokia pneumatikoen muntatzean. Honek hasierako marruskadura murrizten du eta pneumatikoen eserlekua ezin hobeto jartzen laguntzen du.
Kamioiak garbitu:Sinplea dirudi, baina gurpiletatik lokatz urratzaileak aldizka garbitzeak diferentzia handia egiten du osagaien bizitzan.
Bridaren higaduraren sakonera, segurtasun-egoera, beharrezko ekintza
0 mm - 1.5 mmHigadura segurua/normala Jarraitu eragiketak, monitorizatu hurrengo pneumatikoen aldaketan
1,5 mm -2,5 mmAlbiste-zona Plana ordezkatzeko, eskatu alboko eraztun berriak
Amaitu2,5 mmArrisku larria: kendu berehala zerbitzutik, baztertu osagaia
Mesedez, har ezazu serio bridaren higadura. Ikusmen-egiaztapen azkarrak eta neurketa sinple batek bizitzak salbatu ditzakete eta ekipoen kalteak saihestu ditzakete.