ertza
Ertza gurpil baten egitura zirkularra da. Bere barruko aldea ardatzaren errodamenduarekin konektatzen da erradioen bidez, eta kanpoko aldea zuzenean pneumatikoen muntatzen du eta bere posizioa ziurtatzen du. Pneumatikoen eta gurpilen beste osagai batzuen artean indarra transmititzeko egitura kritiko gisa balio du.
Oinarrizko Funtzioak
Pneumatikoa bermatzea
Kanpoko ertzak eraztun-formako irtengune bat dauka, pneumatikoen korapiloari eusten diona, funtzionatzean pneumatikoa askatzea saihesten duena. Aldi berean, alearen eta alearen eserlekuaren arteko zigilu estuak pneumatikoen estankotasuna bermatzen du, presio galera saihestuz.
Karga eta Potentzia transmititzea
Ibilgailuaren funtzionamenduan zehar, ardatzaren bultzada-indarra erradioen bidez ertzera igortzen da, gero pneumatikoetara, eta azken finean errepidearen gainazala lotzen du. Aldi berean, lurreko erreakzio-indarrak pneumatikotik ertzeraino joaten dira, eta errapenen bidez ibilgailuaren karrozerrera itzultzen dira, indarraren transmisiorako tarteko zubi gisa balioz.
Pneumatikoen forma mantentzea
Erlantaren diametroak eta zabalerak zuzenean zehazten ditu pneumatikoen muntatzeko zehaztapenak. Bere biribiltasunak eta lautasunak zuzenean eragiten dute pneumatikoen kontaktu-adabakiaren uniformetasunean. Deformatutako hagunek pneumatikoen higadura irregularra eragin dezakete, gidatzeko bibrazioak eta baita segurtasun arriskuak ere.
Balazta-sistemaren osagaiak egokitzea
Ibilgailu gehienetan, balazta-diskoak hagunaren barruko aldean muntatzen dira. Ertz diseinuak nahikoa tarte utzi behar du balazta-osagaien instalazio egokia, beroa xahutzea eta funtzionaltasuna bermatzeko.
-Autopistaz kanpoko ibilgailuen ezaugarri bereziak
-Autobidez kanpoko ibilgailuek ingurune gogorretan jarduten dute, hala nola lur lokaztua, hartxintxarra eta lur irregularra, kota aldaketa nabarmenekin. Gurpil-karga handiak jasaten dituzte, hala nola dozenaka tona garraiatzen dituzten meatze-kamioiek jasaten dituztenak. Ondorioz, haien hagunek diseinu-ezaugarri desberdinak dituzte-autobideko ibilgailuetan estandarrak dituztenekin alderatuta:
| Konparazio Dimentsioa | Autobideko Ibilgailu Arruntetarako hagunak | Autobidez kanpoko-ibilgailuentzako hagunak |
|---|---|---|
| Materiala eta lodiera | Gehienbat aluminiozko aleazioa (arinetarako), lodiera nahiko mehearekin | Batez ere -erresistentzia handiko altzairuz egina (adibidez, Q345, higadura-erresistentea den altzairuz), autobideko ibilgailuen hagunen 2-3 aldiz lodiera duena. Meatzaritzako ibilgailuen hagunak ere "satu eta indartu" daude, kolpeari eta higadurari aurre egiteko |
| Egiturazko Erresistentzia | Diseinu arina azpimarratzen du, egitura nahiko sinplearekin (adibidez,-pieza bakarreko hagunak) | -Pieza anitzeko muntatutako egitura hartzen du (adibidez, "ertza gorputza + euste-eraztuna + blokeo-eraztuna"), muntatutako junturak indar handiko -torlojuen bidez finkatuta; ertz barruko alde batzuk "indar-saihetsak" gehitzen zaizkio deformazioa saihesteko |
| Zigilatzea eta moldagarritasuna | Hodirik gabeko pneumatikoekin bateragarria, zigilatzeko aleen eserlekuetan oinarritzen da | Gehienbat "hodidun pneumatikoekin" bateragarria (adibidez, ingeniaritza-ibilgailuetan erabili ohi diren pneumatikoen alborapenarekin), "barruko hodiaren zirrikituak" diseinu gehigarria eskatzen dutenak; hagun batzuk "-erorteen aurkako eusteko eraztunekin" gehitzen dira, pneumatikoen karga/kolpe handietan pneumatikoen askatzea saihesteko |
| Diametroa eta Zabalera | Diametro txikiagoa (14-22 hazbetekoa), zabalera moderatua | Diametro handiagoa (24-40 hazbeteko, adibidez, meatze-ibilgailuen hagunak) eta zabalera handiagoa, -tamaina handiko eta karga handiko pneumatikoekin bateragarria (adibidez, 1,5 metroko diametroa duten meatze-ibilgailuen pneumatikoekin) |
| Ingurune gogorretarako diseinua | Ez dago babes berezirik, euriari eta hautsari aurre egin behar dio | Gainazala "-korrosioaren aurkako estaldura"z estalita dago (adibidez, galbanizazioa, higadura-erresistentea den pintura) korrosioari eta urradurari aurre egiteko, lokatz eta mea-hondakinen ondorioz; ertz ertzak "biribilduak" dira ertz zorrotzek pneumatikoen kalteak ekiditeko |
| Pisua eta kostua | Arina (5-15 kg unitateko), nahiko kostu baxua | Pisu astuna (50-200 kg meatze-ibilgailuen ertz bakoitzeko), autobideko ibilgailuen hagunen kostua 3-10 aldiz handiagoa duena, indarra eta iraunkortasunaren arteko oreka behar duena. |
Gure Konpainia espezialitateko gurpilen ikerketan, garapenean eta fabrikazioan espezializatuta dago, urteko 300.000 altzairuzko hagun-sorta eta 200.000 errabo, hagun eta euste-eraztun piezako ekoizpen-gaitasuna du. Errepideko -errepideko gurpilen hagunak erosi behar badituzu, egin klik beheko botoian gurekin harremanetan jartzeko. Ahalik eta azkarren erantzungo dizugu.